Om den mekaniske brug af ældre fritids-trehjulede cykler

Når du bruger en elektrisk ældrebil, skal du først justere højden på sadlen og styret til den sikreste og mest komfortable position, især sadlens højde.Det er bedst at have begge fødder på jorden på samme tid, når du skal stoppe under ridning.Test om bremseanordningen er effektiv og pålidelig, og test om strømforsyningen er afbrudt og motoren holder op med at fungere efter bremsning.
Tjek batteriet.Når strømmen er tændt, er det især vigtigt at se strømstatussen på skærmen, især når den bruges efter længere tids opbevaring.Derudover er det også nødvendigt at kontrollere, om de relevante køresikkerhedskomponenter såsom elektriske horn og lys er effektive!Kontroller de roterende dele, om for- og baghjul og pedaler, krank, tandhjul, kæde og svinghjul kører normalt, og om der er fremmedlegemer.
Tjek om dæktrykket er korrekt.Når du kører, skal du først overholde færdselsreglerne.Kryds aldrig et rødt lys, kør i den langsomme bane, aldrig i den hurtige bane.Når trafikken er overfyldt, skal du slukke for kontakten og køre manuelt.Sæt farten ned, når du drejer, og undgå at dreje skarpt i en lille vinkel, når du kører med høj hastighed, hvilket kan forårsage en bilulykke på grund af for stor centrifugalkraft.
På grund af den lille batterikapacitet og den lave motorkraft i elektriske ældre køretøjer er belastningskapaciteten af ​​almindelige elcykler omkring 80 kg (inklusive ryttere).Reducer batterimotorens levetid og overtræder også reguleringen af ​​færdselsloven.

Ved kørsel op ad bakke, på broer eller mod hård vind bør der samtidig bruges strøm og mandskab for at reducere belastningen på batterier og motorer.Køremetode ved start: Generelt har elcykler en nul-start-funktion, det vil sige, åbne kontakten, når den holder stille, og drej hastighedskontrolhåndtaget for at starte bilen.Startstrømmen på dette tidspunkt er dog to til tre gange højere end normal kørsel, hvilket har stor indflydelse på motor og batteri, især batteriet.Derfor, for at forlænge det kontinuerlige kilometertal på en opladning og batteriets levetid, skal pedalen startes først ved start, og kredsløbet skal tilsluttes, efter at pedalen har nået en vis hastighed i tre eller fire omgange, især i tæt trafik, lyskryds osv. Mange steder er særligt vigtige.Hyppige nulstarter vil helt sikkert forkorte batteriets levetid.