Sydkorea: Elektriske scootere skal have et kørekort og idømt en bøde på 100.000 won for at glide uden kørekort

Sydkorea begyndte for nylig at implementere den nyligt reviderede vejtrafiklov for at styrke styringen af ​​elektriske scootere.

De nye regler foreskriver, at el-scootere kun må køre i højre side af banen og cykelstierne. Reglerne øger også straffestandarderne for en række overtrædelser. For at køre el-scooter på landevejen skal du for eksempel have et andenklasses motorcykelkørekort eller derover. Minimumsalderen for at ansøge om dette kørekort er 16 år. ) fint. Desuden skal chauffører bære sikkerhedshjelme, ellers får de en bøde på 20.000 won; to eller flere personer, der rider på samme tid, vil blive idømt en bøde på 40.000 won; straffen for spritkørsel vil stige fra de tidligere 30.000 won til 100.000 won; Børn har forbud mod at køre el-scooter, ellers vil deres værger blive idømt en bøde på 100.000 won.

I de seneste to år er elektriske scootere blevet mere og mere populære i Sydkorea. Data viser, at antallet af delte elektriske scootere i Seoul er steget fra mere end 150 i 2018 til mere end 50.000 i øjeblikket. Mens elektriske scootere bringer bekvemmelighed til folks liv, forårsager de også nogle trafikulykker. I Sydkorea er antallet af trafikulykker forårsaget af el-scootere i 2020 mere end tredoblet år-til-år, hvoraf 64,2% skyldes ufaglært kørsel eller hastighedsoverskridelser.

Brug af e-scootere på campus er også forbundet med risici. Det sydkoreanske undervisningsministerium udstedte i december sidste år "Regler for sikkerhedsstyring af universitetskøretøjer", som præciserede adfærdsnormerne for brug, parkering og opladning af elektriske scootere og andre køretøjer på universitetscampusser: chauffører skal bære beskyttelsesudstyr udstyr såsom hjelme; mere end 25 kilometer; hvert universitet bør udpege et dedikeret område til parkering af personlige køretøjer omkring undervisningsbygningen for at undgå tilfældig parkering; universiteter bør afprøve udpegningen af ​​dedikerede baner til personlige køretøjer, adskilt fra fortove; at forhindre brugere i at parkere i klasseværelset For at forhindre brandulykker forårsaget af intern opladning af udstyr er skolerne forpligtet til at opsætte offentlige ladestandere, og skolerne kan opkræve gebyrer efter reglerne; skoler skal registrere personlige køretøjer, der ejes af skolemedlemmer, og gennemføre relevant uddannelse.