For et par årtier siden var vejene hovedsageligt cykler og offentlig transport.Med udviklingen af landets økonomi og stigningen i indkomsten for almindelige mennesker, har vejene ændret sig meget nu.Cykler er stort set blevet elimineret, og forskellige transportmidler , Der er alt, hvad man forventer at finde på vejen i vores land.
De almindelige transportmidler, der kan ses på vejene i dag, udover offentlig transport, er biler, elektriske køretøjer, firehjulede scootere til ældre og trehjulede elektriske køretøjer alle modeller, der kan ses overalt.Lad almuen vælge et mere passende transportmiddel.
Og transportmidlerne er ikke statiske.I de senere år kan nogle små elektriske trehjulede cykler ses på vejen.De dukkede op i Guangdong-området i de tidlige dage.I dag kan sådanne små elektriske trehjulede cykler ses i mange byer over hele landet.Forretningsmænd kalder det Antallet af "rekreative elektriske trehjulede cykler" er konstant stigende, og de fleste af chaufførerne er midaldrende og ældre mennesker.Så hvad er fordelene ved denne form for transport, hvorfor er de populære blandt ældre, og mange mennesker er bekymrede for, om de skal For kørekortproblemer,VELSMØDEvil introducere dig i detaljer.
Fritids trehjulet cykel er blevet en "dark horse"
Hvis man vil sige, at blandt de nuværende transportmidler er modellen, der dukkede op relativt sent i synsfeltet, fritids-elektriske trehjulede cykel.Ifølge salgsdata for trehjulede cykler vil produktionen og salget af rekreative elektriske trehjulede cykler være omkring 2,2 millioner i 2020, mens produktionen og salget af campingvogne (inklusive halvtag) vil være omkring 2,4 millioner.Det er overflødigt at sige, at rekreative elektriske trehjulede cykler er blevet en "dark horse" blandt nye typer transport.
På grund af det relativt lave tekniske indhold af fritids elektriske trehjulede cykler, som gamle scootere, blev de fremstillet af små værksteder og små virksomheder i de tidlige dage.Da produkterne er hilst velkommen af markedet, er flere og flere ikke-traditionelle elektriske trehjulede mærker nu også officielt gået ind i kategorien elektriske trehjulede fritidscykler.
Hvad er fordelene ved rekreative trehjulede cykler, og hvorfor er de populære blandt ældre?
Som insider tror jeg ikke, at elektriske fritidskøretøjer har meget innovation, og jeg tror heller ikke, at det har kerneteknologi og funktioner, men hvorfor det er blevet et populært valg for midaldrende og ældre mennesker er uadskilleligt fra følgende punkter;
1. Ældre scootere er begrænset
En meget vigtig grund til, at fritids-trehjulede cykler er blevet begunstiget af markedet i de senere år, er, at man mange steder har styret brugen af overdækkede trehjulede cykler og firehjulede aldersscootere, og endda nogle steder har direkte begrænset brugen af dem.Hvorfor dukkede denne biler op i Guangdong i de tidlige dage, fordi alle i branchen ved, at Guangdong er et sted, hvor "motorcykelforbud og elektricitetsrestriktioner" er relativt aktive.Der er ingen overdækkede trehjulede cykler og aldersscootere at vælge imellem.Sådanne fritids-trehjulede elbiler er blevet en mulighed., og i takt med at flere og flere steder styrker styringen af scootere til ældre, får det mulighed for at blive populært over hele landet.
2. Fritids elektriske trehjulede cykler er billige
Selvom ældre generation af scootere og overdækkede trehjulede cykler er meget billigere end biler, er prisen på overdækkede trehjulede cykler dybest set mere end 8.000 yuan, mens ældre scootere grundlæggende er 10.000 til 20.000 yuan, og elektriske trehjulede fritidscykler er ikke lukket.Modellens krop har ikke for meget teknisk indhold, og konfigurationen er stort set den samme som på en elcykel, så dens pris vil være mere overkommelig.
En almindelig fritids elektrisk trehjulet cykel, fra den toprangerede model af en bestemt skat, prisen starter fra 1799 yuan, køretøjet er udstyret med et 48V22AH sort guld batteri, batterilevetiden er 30 kilometer, prisen er 2799 yuan, dybest set samme som en elektrisk trehjulet cykel Prisen på cyklen er sammenlignelig.Sammenlignet med andre gamle løbehjul er det stadig meget billigt og omkostningseffektivt.
3. Kan opfylde behovene ved daglig brug
Faktisk er ældres behov for at bruge køretøjer meget enkle.Det er ikke andet end at gå en tur, shoppe grøntsager og hente børnebørn og børnebørn fra skolen.Til disse korte ture er fritids-elektriske trehjulede cykler tilstrækkelige.Desuden er den kompakt og fleksibel, og den er praktisk at parkere.I processen med at bruge bilen er graden af bekvemmelighed ikke lav.Da det kan tilfredsstille daglige rejser, kan det naturligvis accepteres af alle.
Fritids elektriske trehjulede cykler kan hilses velkommen og anerkendes af markedet, som har meget at gøre med sin egen funktion og pris, og som også hænger sammen med begrænsningerne på andre bedre transportmidler.Kort sagt, fritids-trehjulede cykler er nu en af de vigtigste transportmodeller for ældre. Men, spurgte nogen, andre trehjulede cykler og firehjulede cykler har brug for et kørekort, har elektriske trehjulede fritidscykler ikke brug for det?
Indlægstid: 23-03-2023